日前，江蘇張家港華昌能源“氫光互補”智能微電網(wǎng)順利投運，項目集氫能發(fā)電、光伏發(fā)電、儲能設(shè)備、充放電設(shè)備等場景為一體，可為樓宇、電動汽車等提供穩(wěn)定可靠的綠色能源供應(yīng)。據(jù)國網(wǎng)蘇州供電公司消息，這是江蘇省首個“氫光互補”智能微電網(wǎng)。

供電公司上門助力項目投運

氫燃料電池是一種將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。與傳統(tǒng)發(fā)電方式相比，氫燃料電池發(fā)電具有高效、清潔、可再生、利于遠程控制等的優(yōu)點。華昌能源科技有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池和檢測設(shè)備的研發(fā)制造基地，其氫燃料電池廣泛應(yīng)用于公交、重卡、船舶以及氫能發(fā)電站等領(lǐng)域。

在華昌能源科技有限公司車間生產(chǎn)過程中，每一塊氫燃料電池都要經(jīng)過發(fā)電檢驗。以往，廠里的電池在檢驗過程中發(fā)的電會作為企業(yè)用電，就地消納。但近年來，華昌氫能研發(fā)中心突破關(guān)鍵技術(shù)，氫燃料電池產(chǎn)能不斷提升，氫燃料電池檢驗過程中產(chǎn)生的電量無法實現(xiàn)全部消納，存在浪費。如何高效利用這些清潔能源成了園區(qū)的一大難題。

去年8月，在國網(wǎng)張家港市供電公司的指導(dǎo)下，華昌能源決定與特來電、港城汽運集團共同打造“氫光互補”智能微電網(wǎng)建設(shè)，一方面可提升能源利用效率，另一方面也可降低園區(qū)的用電成本。

氫能研發(fā)中心內(nèi)，正在電池測試階段，實驗室的工作人員小心翼翼地打開氫氣手閥，啟動電子負載，在電腦上打開系統(tǒng)控制上位機，啟動氫燃料電池。 電池發(fā)出的電力通過鋪設(shè)好的線路直接送入儲能裝置。據(jù)介紹，華昌氫能研發(fā)中心共建有5個實驗室，配備了13套共計915千瓦的氫能發(fā)電系統(tǒng)，借助智慧微電網(wǎng)，測試中產(chǎn)生的富余電量都可被就地消納或儲存起來。

記者注意到，園區(qū)內(nèi)配置了200千瓦/200千瓦時的儲能裝置，它就如一個大型的“充電寶”，同時扮演著“用能者”和“供能者”的角色，達到削峰填谷的目的。 無法就地消納的氫能電、光伏電，通過儲能儲存，不僅可以提高新能源消納率，還能降低整體用電成本，實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)保效益的“雙贏”。

停車棚屋頂分布式光伏

園區(qū)還充分利用70平方米停車棚，在頂端鋪設(shè)36千瓦分布式光伏，不斷吸收太陽能。所發(fā)電力除供給車輛使用外，多余的電量還可以供給園區(qū)。此外，車棚下面設(shè)置了匯流箱，光伏電板通過這里將吸收的電量統(tǒng)一“收納”，傳輸至逆變器將直流電變?yōu)榻涣麟姡斔椭岭娋W(wǎng)內(nèi)，完成發(fā)電。停車棚內(nèi)還為園區(qū)員工配備了9臺直流充電樁，其中3臺通過V2G技術(shù)，既可以進行充電，還可以向電網(wǎng)“反向放電”，賺取額外收益的同時，還能助力削減電網(wǎng)高峰負荷。

能量管理系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)

氫能發(fā)電、光伏發(fā)電、儲能設(shè)備、車網(wǎng)互動充電樁……為幫助它們相互連接、相互協(xié)調(diào)，發(fā)揮最大效能，國網(wǎng)張家港市供電公司與園區(qū)共同構(gòu)建了能量管理系統(tǒng)。工作人員只要在系統(tǒng)后臺電腦上輕點鼠標，園區(qū)內(nèi)各個環(huán)節(jié)的能源情況、用電量等數(shù)據(jù)一目了然。“集中管控平臺通過對各設(shè)備協(xié)同控制，實現(xiàn)高峰少充、低谷多充，氫光儲充放動態(tài)互濟，既能響應(yīng)電網(wǎng)短時的電力平衡需求，又可以給我們帶來更多輔助服務(wù)或電量交易收益。”華昌能源研發(fā)部主任徐彬說。

“項目投運后，總功率達到951千瓦，供能面積約3萬平方米，年發(fā)電量可達13.5萬度，占園區(qū)全年用電量的30%，每年可為園區(qū)節(jié)省用能成本約15萬元，預(yù)計可實現(xiàn)碳減排108噸。”國網(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部專職張文韜介紹。（記者 惠玉蘭 蘇報通訊員 許鈺琪 曹欽煬 楊小明）