中國公路學會近期公布了全國“公路治超典型案例”名單，昆山市報送的《“線上線下”一體化治超分類閉環治理模式》成功入選，成為昆山運用新技術，推動“線上”數字科技與“線下”治超工作深度融合的又一重要成果。

公路違法超限運輸行為具有發現難的特點，對公路設施和人民生命財產安全造成威脅‌。昆山市交通運輸局依托“數字昆山公共智慧底座”，搭建“暢行昆山”平臺，強化執法領域各類管理系統的應用銜接，積極推進道路執法領域“線上線下聯動一體化”監管，有效保護公路路產路權。

針對“百噸王”車輛，昆山安裝公路貨車動態監測系統，一旦發現，系統將立即向交通運輸應急指揮中心預警，并向昆山市交通運輸執法大隊和公安交警發布線下攔截指令。對于未即時攔截成功的車輛，昆山交通運輸部門還可通過調取車輛GPS信息和監控抓拍信息雙重手段，持續追蹤攔截。

前不久，某公路貨車動態監測點位出現“雙百”超限車輛預警。昆山市交通運輸部門接到預警信息后，及時聯動公安交警部門，成功攔截該車輛，在精準檢測后發現超限屬實，依法進行線下處置。

不僅可實時捕捉和處置車輛違法超限運輸行為，還可對既往違法車輛進行追溯閉環。依托“暢行昆山”平臺，昆山交通運輸部門對入昆車輛進行全量監測，實現對既往涉違車輛的精準查緝。當平臺監測到重點嫌疑車輛“數據池”中的既往涉違車輛再次入昆后，會觸發自動預警，交通和交警部門立即出動、協同查控。

2023年6月，“暢行昆山”系統通過匹配“重點車輛”名單庫，監測到某“重點車輛”入昆信息，后臺立即將該車車牌、入昆時間、入昆地點及預警類型等信息推送至就近的執法人員手持終端。隨后，屬地交通運輸執法中隊立即與屬地交警部門聯動，結合“守護2.0”與“昆山市公安局視頻綜合應用平臺”中的車輛詳細信息，現場實施攔截布控。約30分鐘后，該車輛被成功查處，其3起既往涉違線索也得以追溯閉環。

針對超限車輛故意逃避檢測的問題，昆山市交通運輸局預警處置專班每月復盤，研判出超限超載 “重點車輛”“重點路段”和“重點時段”三張清單，并提出 “實時攔截”“流動抽查”和“重點伏擊”三項措施。而對于“線下”查獲的違法超限超載車輛，昆山借助信息化平臺對車輛的行駛軌跡進行數據畫像，對駕駛人、運輸單位、托運單位調查取證，倒查超限源頭，依法查處指使超限運輸的違法行為。

為破解外地車主無法及時來昆處理案件的難題，昆山市交通運輸局聯合昆山市司法局開展“區塊鏈+公證”非現場執法合作，通過視頻連線當事人，實施“不見面”調查問詢、固證、存證，打通行政處罰一般程序、簡易程序的全過程，走出超限超載案件“不見面”處理新路徑。2023年全年，通過對該執法模式的探索嘗試，昆山對“線上”涉違線索案件轉化率是以往2倍，“數字治超”工作體系基本形成。

據悉，2024年以來，“暢行昆山”智能感知系統從原來單一環市域布置的“平面防御網”升級為全市域覆蓋的“立體防御網”，通過更為敏銳的前端感知與更為精準的軌跡研判，大幅提升“線上+線下”一體化精準執法的工作質效，大幅壓降了違法公路超限運輸行為。相關數據顯示，昆山全市普通公路可監測涉違超限數據量同比去年下降約六成，超限率同比下降接近七成。(蘇報融媒記者 占長孫 通訊員 李嚴 文/圖）