昨天（12月21日），太倉大道全線貫通。作為貫通太倉“未來之城”婁江新城的東西向“主動脈”，太倉大道向西穿越科教創新區，向東直達太倉高鐵站，將成為婁江新城乃至太倉的“第一景觀大道、核心功能大道、最強發展大道”。
太倉大道（白云渡大道-站前大道）全長約3.5公里，與飛滬大道、融滬大道、規劃臨滬大道等8條道路交叉，道路紅線寬52米，兩側綠化帶各寬24米，設計標準為城市主干路，雙向八車道，速度60公里/小時。
太倉大道道路部分于去年初正式開工建設，今年11月竣工，歷時21個月。在太倉大道道路北側綠化帶下，同步建設地下綜合管廊，管廊為四艙斷面，目前管廊也已基本竣工，投用后將有效兼顧城市發展的“面子”和“里子”，進一步補齊地下基礎設施建設“短板”、解決反復開挖路面、架空線網密集等問題，有效降低事故頻率、路面翻修和管線維護費用，綜合利用地下空間資源，節約城市用地，滿足民生基本需求，提升城市綜合承載力。
大道兩側是婁江新城科創資源最富集、沿江現代服務業最集聚的區域，既承載著“交通先行”的使命，更預示著“騰飛跨越”的征程。“項目通車后，將進一步完善婁江新城路網結構，標志著太倉市婁江新城交通更加便捷、區域經濟活力顯著增強、居民生活質量大幅提升，也將為推動長三角區域經濟發展作出新的貢獻。”太倉高新區黨工委副書記、管委會副主任，婁江新城建設指揮部常務副總指揮王近說。
