昨天（12月25日）下午，隨著現場指揮一聲令下，兩架直升機被緩緩吊起，然后被穩穩放在停靠在太倉港的外輪船舶“回聲”號上，即將前往巴西參與當地海上貨物和航空醫療運輸任務。這是太倉港首次完成直升機出口業務，標志著太倉港開啟高端航空裝備出口新篇章。
“太倉港是長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，太倉口岸也有高效便捷的通關環節，因此首次代理直升機出口業務，我們便推薦客戶選擇從太倉港出口。”中國太倉外輪代理有限公司綜合貨運部總監毛德勝說。
由于從太倉海運去巴西的航程較遠，出口的兩架直升機自身貨值高，且造型特殊不規則，港口吊裝無先例可循。了解到該情況，太倉海關主動對接碼頭、代理等部門，協助制定物流運輸方案，在提高運輸時效性的同時，降低直升機在碼頭堆場的堆存隱患及場內運輸風險，保障直升機在最佳狀態下抵達巴西。
從最早依托區位優勢出口巨輪，到后來隨著“中國制造”的崛起而出口國產汽車，如今，在航空航天、低空經濟成為戰略性新興產業后，太倉港開始出口直升機等高端航空裝備，為新質生產力出海提供有力支撐。
目前，太倉港已建成投運各類碼頭泊位96個，形成內河喂給、長江集并、沿海內貿、近洋直達、遠洋中轉五個航線網絡，成為長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口；集裝箱吞吐量穩居中國大陸第八位，躍居全球第20位，連續六年居江蘇省第一，連續14年領跑長江；成為長江上最大的光伏、新能源汽車、鋰電池儲能柜“新三樣”出海基地。
得益于獨特的區位優勢、豐富的航線基礎、高效便捷的通關環節、專業的物流運輸方案以及國家戰略的支持，今年1月至11月，太倉港出口船舶貨值40億元，同比增長105.9%；出口汽車43.73萬輛，同比增長19.8%；出口直升機等高新技術設備貨值38億元，同比增長4.7%。
