今天，《人民日報》大篇幅報道ofo帶火“飛鴿”等民族自行車產業，全面稱贊了ofo共享單車模式。報道稱共享單車全新模式激活了市場需求，擦亮了民族品牌，并對共享單車攜手民族品牌打造中國智造走出國門充滿信心。
提起自行車品牌，恐怕很多人都已經忘記，“飛鴿”“鳳凰”等一類父輩母輩記憶中的民族自行車品牌現在已經鮮有人提及。但作為曾經為整個中國人民出行提供了極大便利的自行車，如今卻遭受“冷落”，甚至在上世紀50年代作為民族品牌贈送外國領導人的“飛鴿”都艱難發展。而今，60年的品牌積淀，飛鴿這個品牌因為共享單車的興起再次騰空而起。
從2016年下半年到今天，ofo共享單車如雨后春筍一般蓬勃生長，一方面通過回收居民家中閑置的自行車改造成小黃車投放市場，落實“共享經濟”，另一方面就是與“飛鴿”“鳳凰”等老自行車品牌廠商合作生產小黃車。現在，“互聯網+”在國內市場發展多年，ofo借著“共享經濟”和“互聯網+”開創了共享單車全新的發展模式，與“飛鴿”等制造廠商達成合作，ofo共享單車提供平臺搭建的用戶大數據信息，生產廠商則為ofo的發展提供了硬件保障。截至目前，“飛鴿”已經為ofo生產制造了80萬輛，互惠互利，實現雙贏。
1年半的飛速發展，ofo在國內已經覆蓋35座城市，擁有千萬用戶，提供了超過2.5億次出行服務。同時，ofo“節能、低碳、環保、健康”的出行方式吸引了廣大用戶，走在路上，四處可見流動的小黃車。ofo創始人、CEO戴威表示，自行車騎行靈活、便捷，是解決最后一公里難題的最佳選擇，騎車無污染、零排放、很少占用道路空間，也是真正的綠色低碳交通。
而這種“環保”理念在全球受到全人類的認可。海外市場中，自行車受歡迎程度也遠遠高于國內市場。隨著ofo已經在新加坡、舊金山、倫敦、等地投放單車，為當地居民提供出行服務，ofo攜手民族品牌“飛鴿”“鳳凰”做適合歐美人的單車，打造中國智造走出國門的腳步也越來越穩。
