二次征求意見讓方案更加優化

征集——調整——再征集——再調整，顯然，過程的反復體現的是態度的慎重，討論的充分也充分體現了方案的不斷優化。

近日，市交警支隊再次公布了《非蘇E號牌小客車高峰時段內環快速路(不含延伸段)限行管理措施》的社會征求意見稿，針對新的限行方案向市民集思廣益。

其實，去年11月底，市交警支隊曾就高峰時段限行機動車方案向社會征求意見。而根據信息反饋，包括其中的一些集中的反對意見，結合實際調研，同時參考其他地方現有的經驗，交警部門進行了方案的調整，并且進行二次公開征求意見。坦白說，這樣的流程更顯優化，這樣的慎重更值得點贊。

不再是領導“拍腦袋”或者有關部門關起門來激揚文字，對外公開征求意見，聽聽老百姓是怎么說的，特別是利益相關人有什么聲音，最后再綜合各方意見進行一個科學合理的權衡和選擇，如今不少決策制定實施前都增加了這樣一個前置程序，這體現了公共治理的進步。不過，目前大部分向社會征求意見的公共行政行為，還主要停留在一次征集的層面上，根據一次征集調整方案之后再征集的情況比較少見。

征集——調整——再征集——再調整，顯然，過程的反復體現的是態度的慎重，討論的充分也充分體現了方案的不斷優化。而且，二次公開征集這個后續的存在，也讓大家看到社會征求意見并不是走一個形式，確實是在傾聽民意并吸收民意。政策幾經征集、反復斟酌和調整，把可能的問題提前顯性化，并預先盡可能地進行選擇和應對，這樣的政策真正施行起來應該會阻力最小。所以，期待這樣的流程優化可以被更多更廣地借鑒，特別是在重要的民生項目上。

□楊仲