□吳湘人
2018年，蘇州將試點(diǎn)推出電梯維保服務(wù)監(jiān)控軟件，對(duì)維保單位的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和把關(guān)。期待蘇州在電梯安全管理上，殊途同歸，也能闖出一條新路來(lái)。
近年來(lái)，電梯發(fā)生故障、“空中驚魂”的事件時(shí)有發(fā)生，由此引發(fā)的糾紛也很多。作為在用電梯超13萬(wàn)臺(tái)的電梯使用大市，蘇州該如何來(lái)化解電梯運(yùn)行安全和維保質(zhì)量的巨大監(jiān)管壓力?截至2017年底，全市近4萬(wàn)臺(tái)電梯購(gòu)買了安全責(zé)任險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)是邁出了可喜的一步，開了個(gè)好頭。保險(xiǎn)公司第三方的參與，有助于加強(qiáng)對(duì)電梯的風(fēng)險(xiǎn)管理。
之所以說(shuō)這只是“開了個(gè)好頭”，是因?yàn)閷?duì)于“空中驚魂”事件的當(dāng)事人來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)生了傷人事故，經(jīng)濟(jì)賠償僅僅是訴求的一部分，如何有效地防止和杜絕事故的再次發(fā)生，才是最重要的。因此，只有采取切實(shí)措施，全過(guò)程把好電梯的維修保養(yǎng)服務(wù)關(guān)，乃是重中之重。這也是“看點(diǎn)還在后頭”的內(nèi)容所在。
其實(shí)，在電梯安全管理方面，寧波的“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式是受到全國(guó)很多地方推崇的經(jīng)驗(yàn)。它的基本做法是：在電梯日常維保過(guò)程中，維保單位通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)自主研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”手機(jī)App系統(tǒng)與后臺(tái)運(yùn)行監(jiān)督系統(tǒng)，按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完成維保工作，運(yùn)用信息化管理系統(tǒng)提供維保質(zhì)量監(jiān)督和管理服務(wù)。保險(xiǎn)公司作為電梯安全風(fēng)險(xiǎn)的管理方、監(jiān)控方和保障方，主動(dòng)控制風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防工作，督促維保單位執(zhí)行統(tǒng)一嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)處理。
這樣做的最大好處是，該風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制可以有效平衡業(yè)主、物業(yè)單位、維保單位的關(guān)系，這既符合市場(chǎng)要求，又能夠?qū)⒄畯拇罅烤S保過(guò)程管理、事后矛盾糾紛處理等事務(wù)中解脫出來(lái)，提升政府的監(jiān)管效率。
據(jù)報(bào)道，2018年，蘇州將試點(diǎn)推出電梯維保服務(wù)監(jiān)控軟件，對(duì)維保單位的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和把關(guān)。期待蘇州在電梯安全管理上，殊途同歸，也能闖出一條新路來(lái)。
