在中國的版圖上，沒有一個省份像海南這么特殊：陸地面積最小，但是地域最大，是最年輕的省份，沒有公路收費站的省份，此外，也是對環保立法最早的省份。1988年，海南從廣東省脫離獨立建省，三十年的發展，海南成為了國際旅游圣地。2018年，海南開啟建設自由貿易區(港)的新征程，經濟發展與綠水青山同行，新時代，環保成為海南發展的主旋律，12與25日，2018年歲末之際，國六版福田祥菱正式登陸海口，助力海南綠水青山新時代。

獨特的島嶼地理環境，加之近幾年經濟快速增長外來人口增多，海南島上的中短途運輸得以高速發展。2018年上半年，海南省社會物流總額為3589億元，按可比價格計算，同比增加6.32%。海南省物流業總收入269.89億元，同比增長6.27%。數據顯示，海南省物流運輸行業發展態勢良好，保持穩定增長，對車輛的需求亦隨之增長。然而，車輛尾氣排放始終是一個要重點關注的問題，如今，隨著國六版福田祥菱的正式發售，高效清潔的車輛必將助力海南物流健康環保發展。

真國六，福田祥菱為海南環保做貢獻

大品牌，真國六，三項升級，福田祥菱真心誠意為用戶奉獻最完美的駕駛體驗。福田祥菱搭載的國六發動機，帶來的不僅僅是環保升級，同時帶來的是動力性能和舒適度升級。首先，動力性能較國五產品提升12%;經濟性方面較國五產品油耗降低13%;其次，排放污染物較國五產品CO降低50%，PM降低33.3%，HC降低50%，NOx降低41.6%;第三，駕駛舒適度比肩家用轎車，駕駛更加舒適，電子娛樂設備帶來更多方式打發等貨的無聊時間。

精于芯，質為先。重環保，用科技打響藍天保衛戰，依托福田汽車在商用車領域的深厚技術沉淀和強大的全球技術資源，福田祥菱國六從產品研發開始，就堅持滿足客戶需求、為客戶創造最大價值的研發理念，開發過程嚴格按照戴姆勒—奔馳研發流程，通過品質與性能的全面創新，突破行業整車出廠測試標準，整車歷經56萬公里240天高溫、高寒、高原等極限測試，打造“質、載、舒、省”四大核心優勢，達到國六產品排放要求，引領行業標桿。

青山綠水，碧海藍天，有國際旅游島之美譽的海南島，給我們的印象就是如此美好。然而，經濟的發展帶來人口的涌入，車輛增多也帶來空氣質量下降的負面效應，祥菱國六版微卡的到來，憑借更高效的運輸效能及更清潔的排放，必將為海南的環保發展模式添磚加瓦。時值海南建省三十周年之際，福田汽車用實際行動助力國際旅游島環保發展，送上貼心大禮包。

率先升級國六，福田祥菱搶占海南微卡市場制高點

強勢崛起背后是全面實力領先。福田祥菱微卡近年來持續熱銷，背后是福田汽車雄厚的技術積累和扎扎實實為用戶著想的真誠服務，22年穩健發展，福田汽車一路走來始終堅持用戶第一，過硬的產品質量和暖心的售后服務，為其贏得了良好口碑，包括海南在內的多個地區，福田祥菱都是業界領先品牌。用心做事，客戶看得到，銷量持續保持領先，就是客戶對福田祥菱最高級別的認可。

炫酷時尚的造型設計，捕獲90后的喜愛。來自三亞的小韓，祖籍山東煙臺，從小在海邊長大，對海有著不可割舍的情感。2016年來到三亞旅游之后，愛上了這里，隨即留在這里經營自己的海邊客棧。今天來到海口參加福田祥菱國六發布會，也帶走一輛福田祥菱V，“這個車很實用，主要是用于客棧日常的物品運輸，像是食品、廢水、廢物這些，也可以自用，也可以借給客人用。福田祥菱造型很潮，一個字：酷!”

最后一公里，比來比去還是選福田祥菱。在城市微物流行業，這句話已經眾所周知，“最后一公里”對用車要求頗為苛刻，既要求出勤率高、舒適性高、底盤低、轉向靈活、制動性能好，又要求省油配件易修易換，還得便宜，很多用戶比來比去，最終都選擇了福田祥菱。在海口承包快遞中轉業務的譚先生選擇福田祥菱不僅僅是因為上述幾點，他更為關注的是政策導向問題：“國六全面普及是大勢所趨，買福田祥菱國六，一是買品質，二是買安心，政策再怎么變，近幾年我都不再擔心車輛讓上路的問題。”

美譽實至名歸，環保承載希望，在今日舉行的福田祥菱國六海口推介會上，海南省物流協會執行會長楊清富先生談及海南物流行業的發展趨勢，希望福田祥菱國六b微卡能夠為助推海南“打贏藍天保衛戰”，打造“海南藍”作出新的、更大的貢獻。同時，為解決城市運輸“最后一公里”的難題，打造“海南樣本”。作為國內首批國六微卡福田祥菱先后在深圳、廣州、成都、杭州上市，得到市場的極大認可，新年來臨的樣樣喜慶中，海南也迎來了微卡的國六時代。