原創： 張毅 一錘定音

在國內車市下行的大環境下，2019年第一個月，許多汽車企業借助春節因素，實現元月開門紅。還有不少車企取得銷量兩位數增長的良好業績。

北京現代抓住節前消費者集中購車機遇，全系產品集中發力，實現終端銷售110,316輛，環比增長25.6%，同比增長47.1%，創出2017年以來最好單月銷售成績，迎來新年開門紅。

經過過去兩年的調整，北京現代已經度過了最困難時期，開始從谷底反彈。通過大量新技術的應用和新產品的密集推出，2019年成為北京現代奮起直追的關鍵一年。

去年12月23日，北京現代總經理尹夢鉉在千萬輛達成儀式上宣布，2019年，北京現代將大力推進內部體制革新，為再次騰飛打好基礎，2020年回歸百萬俱樂部。

盡管業界普遍認為2019年國內車市將維持零增長。但是，今年也有國家鼓勵汽車消費、中美貿易戰叫停等利好因素。如果北京現代能保持今年元月的奮進態勢，全年有可能實現較大幅度增長，也有可能提前回歸百萬俱樂部。

連續兩年跌出百萬俱樂部

汽車是資本、技術密集型產業，也是規?；a業。年產銷過百萬，是一家大型汽車企業的基本標準。目前，全世界單一汽車企業，能夠進入年銷百萬行列的也就幾十家。

對于一個整車企業來說，躋身百萬輛俱樂部，意味著該企業具備了百萬量級的研發設計能力、生產制造能力、產品營銷能力和經營管理等能力，進入國內汽車行業第一陣營。

年銷量破百萬，進入百萬俱樂部，是每一個國內整車企業孜孜追求的重要目標。

2002年成立的北京現代汽車有限公司，是中國加入WTO后批準成立的第一家整車合資項目，抓住了中國汽車黃金十年的發展機遇。

成立伊始，北京現代就創造了當年簽約、當年建廠、當年投產的奇跡。從2002年至2013年，北京現代以現代速度，不斷刷新中國汽車產業的發展記錄。2013年締造了國內汽車企業年產銷過百萬最短用時記錄，一舉進入百萬車企俱樂部，躋身中國主流乘用車企業行列。

2017年，由于外部不可抗等多種因素，北京現代遭遇了成立以來最大的危機，上半年銷量呈斷崖式下跌。面對成立15年以來最嚴重的危機，北京現代全體員工積極應對，努力化挑戰為機遇，下半年開始恢復性增長。但是，由于上半年欠賬太多，全年僅完成82萬批發量，跌出百萬俱樂部。

2018年，國內車市持續低迷，出現28年以來首次負增長。北京現代面對逆境，采取有效措施迎接挑戰，全年銷量比上年微增0.7%。盡管如此，北京現代2018年銷量仍然低于百萬大關，連續兩年跌出百萬俱樂部。

開門紅延續上年熱銷勢頭

元月開門紅，既有節前集中購車的市場機遇，也是北京現代2018年經營策略調整和產品力提升的正面效應起作用。

2018年，北京現代通過加快新品投放速度，強化智能化、網聯化、新能源技術的研發和應用，不斷刷新品牌形象，最終以終端銷量79萬輛、同比微增0.7%的成績跑贏大市，并一舉跨入“千萬用戶”行列。2018年，北京現代在銷售、售后滿意度方面均保持了行業前三的優秀成績，成為車市寒冬中少數成功突圍的合資企業之一。

2019年，北京現代持續保持熱銷態勢。元月終端銷量超過11萬，其中月銷超過兩萬的車型有2款，超過萬輛的車型有3款，正是這些具有高度市場競爭力的車型，奠定了元月開門紅的基礎。

主打高性能的北京現代首款轎跑車菲斯塔，自去年10月18日成功上市后，憑借著超高的顏值和7.6秒破百的性能表現，上市即成爆款，創下首月銷量破萬、50天銷量15,000輛等多個記錄，市場供不應求。

今年1月，菲斯塔月銷量再次突破萬輛大關，3個月實現銷量超過32,000輛，奠定了新車銷售的市場基礎。

今年元月，北京現代轎車和SUV車型多點開花。領動1月銷量突破24,000輛，同比增長84%，延續了去年以來的強勁勢頭。全新悅動不負眾望，貢獻過萬銷量，領動和悅動家轎“雙子星”扛起了北京現代C級轎車的銷量大旗。

在SUV車型中，新一代ix35繼去年全年累計銷售13.3萬臺，月銷站穩萬輛級別后，今年1月以22,050輛的銷量首次突破兩萬輛大關，刷新單月最好成績，成為北京現代SUV新支柱。新ix25也以11,459輛的成績實現新突破。SUV家族銷量不斷打破歷史紀錄，夯實了北京現代在合資SUV市場的領先地位。

今年密集推出8款新車型

在無新車無銷量的中國車市，不斷推出新產品成為汽車企業實現品牌向上的殺手锏。

2019年，北京現代將密集投放8款新車，包括第四代勝達在內的三款D+S(D級車和SUV)全新戰略車型、兩款主力轎車改款車型，以及三款新能源車型。

將于今年3月底上市的第四代勝達，是北京現代新一代戰略車型，在空間布局、智能科技應用等方面都有大幅創新。這款主打大空間的6座SUV車型，是全球首款搭載指紋識別技術的量產車，備受行業期待。第四代勝達和第十代索納塔作為現代品牌的旗艦車型，將樹立北京現代領先、前瞻、高端的產品形象，推動品牌向上。

北京現代首款純電動SUV車型昂希諾EV，搭載榮獲沃德十佳的電動發動機，續航里程達到450公里，將成為北京現代在純電動汽車市場的力作。

除了2019年密集投放新品之外，2020年，北京現代仍將投放相當數量的新車，通過密集新產品提高市場競爭力， 沖擊百萬年度銷量，確保在2010年回歸百萬俱樂部。

目前，北京現代已經實現了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產。2020年前將推出9款新能源產品，新能源產品占比達到10%。在智能網聯方面，北京現代通過與智能網聯巨頭企業展開深入合作，開發出的全新百度智能網聯2.0系統涵蓋了場景化語音交互系統、智能家居互聯以及國內三大音樂曲庫，帶給用戶更具樂趣的智能化出行體驗。

盡管困難重重，北京現代對未來充滿了信心。站在千萬輛用戶的全新起點上，北京現代將憑借“現代技術”的核心競爭力，讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活。