2019年已經過去了1/4，日前國家統計局發布的數據顯示，2018年我國國內生產總值(GDP)超過90萬億元，按平均匯率折算，經濟總量達到13.6萬億美元。根據2018年末中國大陸人口數139538萬人計算，人均GDP接近1萬美元。根據馬斯洛需求理論推斷，經濟增長伴隨的是文化的繁榮，反映到汽車市場也是這樣。消費者對于車輛的需求越來越多元化，個性化。2018年中國全年汽車銷量2808.1萬輛，傳統轎車，SUV，MPV均出現了負增長。這就需要車企對消費者挑剔的需求做出快速反應，才能獲取更多眼球，在競爭激烈的汽車市場取得成功。
在行業要變革的背景下，誰會成為這場汽車業“新時代”大調整的弄潮兒呢?在1月13日，長城汽車股份有限公司發布的哈弗“521”全球化戰略盛典上魏建軍表示，“中國汽車市場未來是存量市場，要提升就必須走出去，我們不缺少好的產品和打硬仗的決心。哈弗要做中國SUV的領導者，做全球市場的探路者。”并且為了深化產品的改革創新，未來將投入300億元，在電動、共享和智能網聯等方面持續加碼，為哈弗打造有全球競爭力的產品提供了領先的技術支持，同時還在硅谷設立了新技術孵化實驗室，與國際科技巨頭合作，進行最前端的超級技術研發等。
在汽車行業中，變化一直都是主旋律，唯一不變的就是變化。借此，哈弗推出重磅產品——哈弗F7x，在設計與性能上同步升級。
哈弗F7x在造型設計上保持了概念車的美學特征。與此同時，哈弗在F7x上首次踐行SUV轎跑化的設計趨勢，使其成為代表哈弗在造型設計上的最新思路和最高水平的一款車。空氣動力學與運動美學平衡融合的溜背轎跑設計，使得消費者不得不重新審視汽車造型設計的潮流走向。在庸常的流線造型占據主流的同時，前衛的轎跑設計贏得了消費者的認可。
內飾方面，哈弗F7x大膽的使用撞色彩條搭配軟質材料覆蓋的中控臺，整體檔次感十足，在細節做工上也是更為精致。中控臺偏向駕駛員一側，坐在車艙內一種運動感油然而生。
動力方面，哈弗F7x搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合，百公里加速僅需7.5秒。同時，哈弗F7x智能四驅系統所帶來的強悍的全地形控制能力將為你開辟更加廣闊的外出范圍。哈弗F7x動力輸出給人的總體感覺就是舒適，起步初段油門感受不到虛位，反應速度靈敏。如果你喜歡急加速，那么這套動力組合的線性調教也不會讓你失望。總體來說，哈弗F7x給我的感覺就是加速直接，駕駛舒適，動力輸出更充足。
極致的智能科技也成為哈弗F7x一大看點，哈弗領先同級率先實現L2級自動駕駛技術的量產和應用，包括智能前視系統、TSR交通標志識別系統、高清360全景環視、CTA倒車側向警告、DOW開門預警等智能安全配置。在智慧互聯方面，采用智能網聯2.0系統，以智能語音系統為核，智造汽車全維度智能AI。匯集動力尖端技術和智慧結晶，通過對高效動力的探索與突破，將助推行業整體向上，穩步推進“全球化戰略”并實現“中國SUV全球領導者”的定位目標。
汽車行業發展需要變化，用戶多樣性、個性化需求需要創新。哈弗F7x背靠強大的技術研發團隊，乘坐智能科技之風，在同級轎跑SUV品牌中突出重圍大放異彩。未來，只要是產品好，自主品牌完全有可能實現彎道超車，超越合資品牌獲得更多消費者青睞。相信，隨著哈弗F7x的上市，哈弗能在競爭激烈的汽車市場中大放異彩，在國際化舞臺上為自主品牌的發展史再添輝煌的一筆。
