港珠澳大橋將迎來正式開通一周年。作為世界最長的跨海大橋，它不僅是粵港澳大灣區的一座新地標，還是一張“國家新名片”，甚至被英國《衛報》將評為“新世界七大奇跡”之一。
廣州聯瑞發現，港珠澳大橋總體工程幾乎囊括了交通工程的所有領域，在橋梁、人工島和隧道建設領域獲得的專利超過1000項，填補了眾多國內行業標準空白，也刷新了多個世界紀錄，堪稱人類橋梁建造史上的新典范。
廣州聯瑞提到，在港珠澳大橋的眾多專利中，最具代表性的“黑科技”有兩項。首先是快速車牌識別方面的專利。眾所周知，陸港澳三地使用的車牌格式并不一樣。為了達到使在橋上混跑的三地車輛快速完成計費的目的，技術專家從軟件代碼及軟件程序著手攻關，經過累計1110次的模擬測試，車牌平均識別率從不到30%提高到96.7%，平均識別時間從0.5秒縮短到0.3秒。
另一項“黑科技”則與抗風力有關。根據預測，地處伶仃洋海域的港珠澳大橋，將平均每年遭遇1.8次強臺風。今年9月登陸的瞬時風力高達17級的臺風“山竹”，對設計抗風力為16級的港珠澳大橋提出了嚴峻考驗。令人驚喜的是，在與“山竹”的較量中，港珠澳大橋實現了完勝，而這是因為技術專家通過在檢修車軌道上加上導流板，并對橋塔迎風面結構加以改造，將風漩渦引開、打散，有效化解風力破壞作用。
廣州聯瑞認為，當前，國家正積極建設粵港澳大灣區，全力打造全球科技創新中心。港珠澳大橋的建成開通，有賴于多項技術的突破創新，是粵港澳大灣區創新發展的重要體現，將為大灣區的未來發展帶來新機遇。
作為廣州聯瑞傾力打造的知識產權服務平臺，旗下知識產權交易中心更是寫入粵港澳大灣區重點打造項目《廣深科技創新走廊規劃》，成為面向2030年重點打造的項目。
一橋飛架三地，碧海終成通途。廣州聯瑞相信，在科技創新以及匯桔網等平臺的推動下，粵港澳大灣區的發展藍圖將全面鋪開，迎來輝煌燦爛的美好明天。
