蘇報訊（駐吳江區記者 王英 周悅磊 見習記者 徐璟杰 通訊員 馮秋月 潘俊杰）作為蘇州南站集疏運系統的重要配套道路工程，連日來，汾楊路（吳江大道—育才路）改擴建工程項目施工正酣，工人們放棄假期，在現場忙著攤鋪瀝青，為年內通車投用加班加點。記者昨天了解到，汾楊路（吳江大道—育才路）改擴建工程項目經過近一周施工，大部分區域已完成路面“黑化”，寬闊整潔的路面直通蘇州南站落客平臺，動線合理流暢。
“工程一標段已經完成橋梁上部結構施工，二標段正在進行剩余道路的瀝青攤鋪工作，基本收尾，下一步將抓緊安裝交安設施等，力爭今年12月建成通車，保障蘇州南站進出站道路通暢。”汾楊路（吳江大道—育才路）改擴建工程現場負責人蔣偉良說。汾楊路（吳江大道—育才路）改擴建工程項目北起吳江大道，南至育才路以南，道路全長約4.3公里，包含一座互通以及高架橋、隧道、地面道路、橋涵、排水、交通設施、照明以及管線、景觀綠化等附屬工程。
此外，蘇州南站集疏運系統配套道路工程還包括府時路西延工程項目。該項目東起湖北路，西至汾楊路及牛長涇以北，全長約9.5公里，建成后將跨越三白蕩，與西側的汾楊路聯通，進而打通蘇州南站周邊道路東、西向通道。各項施工也在有序推進中。
2020年6月，滬蘇湖高鐵正式開工建設，這是長三角一體化示范區內基礎設施互聯互通最具代表性的項目之一，正式開啟滬蘇浙三地同城化發展的全新篇章。
經過4年多建設，今年9月，首趟高速綜合檢測列車從上海虹橋站開出，對滬蘇湖高鐵進行軌道、接觸網、電務設備等各系統開展綜合檢測，標志著滬蘇湖高鐵正式進入聯調聯試階段。隨著高鐵建設多個項目逐一完成關鍵節點，吳江“高鐵夢圓”已近在眼前。
目前，吳江在建的還有通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路、如通蘇湖城際鐵路等，蘇州南站和盛澤站兩個高鐵站房主體結構均已封頂，正在推進內部裝飾裝修等施工，投入運營后，將進一步織密一體化示范區互通的“鐵路網”，拉近吳江與一體化示范區內其他城市的空間距離，更高水平融入長三角一體化和虹橋國際開放樞紐。
