無人快遞車低速行駛在機動車道，造成了一定的擁堵。 市民供圖
【96466記者幫辦】
本報訊（記者 王澄陽）“無人快遞車可以在機動車道行駛嗎？低速行駛容易造成擁堵，會不會有安全隱患？”近日，吳江區的市民朋友向“96466記者幫辦”欄目反映，在賢明路路段發現順豐的無人快遞車輛在機動車道行駛，造成了一定的擁堵，市民對于無人快遞車輛的行駛路權表達了疑惑。
根據市民提供的現場圖片和描述中可以發現，多輛無人快遞車運行在機動車道，雙車道均有行駛。無人快遞車打開雙閃，時速在30-40km/h左右，而后方的正常車輛只能跟隨在其后行駛，由于道路中間是雙黃線，也無法進行變道超越。無人快遞車低速占據雙車道的情況，造成了一定的擁堵。
針對市民反映的問題，記者隨后前往吳江順豐豐泰產業園以及附近的賢明路路段，實地了解情況。記者發現，無人快遞車輛從快遞園區出發，在尖田路路段就已經行駛在機動車道。之后左轉進入賢明路路段后，同樣在機動車車道行駛。而右轉至中山南路路段后，會選擇在非機動車道行駛。該無人快遞車車身小巧，有“蘇××××”的新能源車牌，但在車牌下方有“僅供抬杠使用”的小字，并不能知曉是不是正式車牌。在路面行駛時，打開雙閃，會有“自動駕駛中，隨時停車，保持兩米車距”的語音播報，為保障行駛安全，時速較慢。
記者聯系了無人快遞車廠商新石器無人車客服，客服介紹，無人快遞車輛的運行路線是根據各測試路段的不同實際情況進行規劃的，只要有相應車牌，是可以在機動車道行駛的，最高時速可以達到50km/h。新石器無人車華東大區相關負責人在接受媒體采訪時表示，“在早晚高峰時段，我們主張能不上路盡量不上路，不去和其他交通工具搶道，而非高峰時段則可以把效率拉滿”，在一定程度上，有規避造成擁堵的舉措。順豐快遞的相關工作人員也告訴記者，該無人快遞車輛是進行過相關申報的，所掛的上路牌照可以在機動車道行駛。已經向工程部門反映了市民訴求，會針對該問題在后期進行人性化調整，例如只走一條車道，提供安全空間讓其他車輛進行超越等方法，逐步優化、完善路線，盡量避免影響交通的情況發生。
