西環快速路勞動路節點改造工程現場。（蘇州交建公司供圖）
蘇報訊（記者徐蘊海）近日，西環快速路勞動路節點改造工程匝道拼寬首聯箱梁底腹板混凝土澆筑工作圓滿完成，為后續施工奠定了堅實基礎。
西環快速路勞動路節點改造工程包含高架拓寬和地面道路改造兩部分：高架部分，西環快速路胥江至友新立交段西半幅約945米范圍向東側進行拓寬改造；地面部分，胥濤路至解放西路約970米范圍通過壓縮非機動車道及人行道，將現狀雙向4車道擴寬為6車道，同時在解放路交叉口利用現狀中分帶新增兩條左轉車道。
高架匝道橋拼寬改造長度為283.8米，匝道拼寬橋梁均采用現澆箱梁形式。此次澆筑的首聯現澆箱梁采用非預應力箱梁設計，模板支撐體系采用盤扣式腳手架，最大支架高度達13.5米，箱梁底腹板混凝土總量為210立方米，屬于超危大工程。
為確保施工安全和質量，蘇州交建公司前期組織專家嚴格論證專項施工方案，要求施工單位嚴格根據方案落實現場安全管理措施，并對施工班組進行了詳細的安全技術交底，為首聯箱梁的順利澆筑提供了保障。
目前，西環快速路勞動路節點改造工程進展平穩，西環路東半幅（唐胥橋以南）地面改造已基本完成，匝道橋下部結構基本完成，正在開展上部結構現澆箱梁施工。交建公司表示，接下來將繼續加強施工組織和協調，加快完成剩余管線遷改，為項目主線拼寬橋正常施工創造條件。預計該工程將于明年下半年完工。
據悉，西環快速路勞動路節點改造工程建成后將緩解現狀交通擁堵情況，滿足內環快速路日益增長的交通需求，對提升區域城市快速路通行能力、改善區域市政基礎設施、提升區域投資環境等具有重要意義。
