本報訊（記者 楊溢 陳夢嬌 實習生 張書靈）14日下午1點，一輛印有“自動駕駛，保持車距”的低速無人快遞車行駛在鄉村道路上，瞬間成為整條街上“最靚的仔”。這是張家港市申通快遞東部公司投用的6輛無人駕駛快遞車，目前已在鄉鎮“上崗”試運行。

“在手機應用上確認目的地常陰沙快遞驛站，設置路線，車輛就能按照無人駕駛車嚴格按照定制線路開展配送業務。”張家港市申通快遞東部公司總經理蘇曉兵介紹，與常見的快遞車不同，無人配送車整個車身最大的空間便是裝載快遞的“肚子”，最大載貨容積為6立方米。車輛動力采用新能源，滿載狀態下續駛里程可達80公里，時速能達30公里/時。

行駛在蜿蜒鄉道上，無人配送車全程“眼觀六路、耳聽八方”。“別看車身不大，整車配備了高精度雷達和攝像功能，能成功避障、預判紅綠燈，并在斑馬線前禮讓行人，及時調整行駛狀態。”蘇曉兵說。

從張家港高新區（塘橋鎮）出發，用時約30分鐘，無人快遞車就穩穩抵達常陰沙快遞驛站。驛站工作人員打開手機應用進行開鎖操作，麻利地取出包裹，開始卸貨并擺貨上架。

“目前，我們開通了3條配送線路，分別從張家港高新區（塘橋鎮）發往樂余鎮、常陰沙現代農業示范園區和張家港經開區（楊舍鎮）百橋工業園，日發貨量約3000件。”蘇曉兵說，無人快遞車具有多頻次派送貨物的特點，投用后，有效緩解了節假日或消費高峰節點人員不足壓力。

張家港的智慧物流版圖不止于此。大新鎮蔬之園農產品基地內，裝載著新鮮時蔬的無人配送車每日黎明啟程，穿越10公里城鄉道路將農產品送達市區生鮮超市；在長江水域上空，港城首條低空物流配送路線“金港—雙山島”于去年開通，無人機僅用3分鐘便跨越江面，較傳統輪渡縮短20分鐘時效，滿足島上居民的用郵需求。

近年來，張家港郵政管理局積極指導郵政快遞企業大力發展新質生產力，推進快遞行業無人機、無人車等智能設施應用，提升配送時效，不斷滿足人民群眾對寄遞服務的美好需求。

“今年，我們將進一步推動郵政快遞企業和無人車企業在場景應用、商業模式等方面開展全方位合作，豐富無人配送應用場景，開通更多無人車線路。”該市快遞服務行業黨委副書記袁玉潔說。