過了馬路就有供應(yīng)商，員工住進(jìn)人才公寓，用地審批、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流交通等多個(gè)方面的“關(guān)鍵小事”有專人隨時(shí)服務(wù)……在相關(guān)部門工作人員一年多的“全程陪伴”下，昨天，聯(lián)合汽車電子有限公司太倉公司新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目暨三期工廠落成。該項(xiàng)目總投資50.5億元，可年產(chǎn)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)120萬件、汽車驅(qū)動(dòng)電橋50萬件、汽車功率模塊360萬件，達(dá)產(chǎn)后，聯(lián)電太倉工廠年銷售規(guī)模將超100億元。
聯(lián)電是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。自2017年落戶以來，聯(lián)電太倉工廠從一期擴(kuò)展至三期，銷售額實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長，并積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
包括聯(lián)電在內(nèi)的不少德企，正在加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)，與太倉新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“同頻共振”。近年來，太倉借助深耕對(duì)德合作的獨(dú)特優(yōu)勢，不斷緊抓新能源汽車發(fā)展潮流，推動(dòng)聯(lián)電、舍弗勒等一批汽車零部件領(lǐng)域的知名德企積極融入本土產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮自身優(yōu)勢向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)對(duì)德合作向新領(lǐng)域、新賽道延伸的同時(shí)，推動(dòng)新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，打造新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。
要造一輛汽車，不出太倉就能找到70%零部件。在汽車零部件產(chǎn)業(yè)賽道上“競速”的太倉，有著強(qiáng)大的“動(dòng)力系統(tǒng)”：截至目前，超500家德企集聚太倉，其中七成與汽車制造相關(guān)。
在德國汽車制造業(yè)帶動(dòng)下，太倉汽車電子及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚企業(yè)超700家，多個(gè)汽車核心零部件企業(yè)市場占有率超過30%，形成了“一條馬路集聚一條汽車產(chǎn)業(yè)鏈”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
隨著新能源汽車市場風(fēng)起云涌，太倉也在推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹開新枝”。依托汽車核心零部件精密制造能力，太倉加速向新能源汽車產(chǎn)業(yè)“賽道”進(jìn)軍，培育電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域的“專精特新”企業(yè)，引育研發(fā)型、生態(tài)型領(lǐng)軍龍頭企業(yè)，著力打造國家級(jí)新能源汽車動(dòng)力總成基地。
在太倉全力以赴“換道超車”的過程中，聯(lián)電、舍弗勒等德企也在同步開啟新的布局。“中國新能源汽車正處于蓬勃發(fā)展階段，我們持續(xù)看好中國的新能源汽車發(fā)展。”聯(lián)合汽車電子有限公司第一副總經(jīng)理駱無為說，自從落戶以來，聯(lián)電持續(xù)“加碼”太倉，隨著新項(xiàng)目的開業(yè)，公司將聚焦新能源汽車業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，賦能中國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
政府與企業(yè)的雙向奔赴，讓太倉的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路倍加順暢。今年，太倉市新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集群獲評(píng)2024年度省級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，這也是太倉首個(gè)省級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。該集群以德企為基礎(chǔ)，打造新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋車身結(jié)構(gòu)件、外觀件、內(nèi)飾件、動(dòng)力總成部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車載電子6個(gè)大類。2023年，集聚企業(yè)103家，實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值744.62億元，近三年平均增長率達(dá)11.75%。
圍繞新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈，太倉集聚協(xié)同創(chuàng)新要素，構(gòu)建一區(qū)三核的創(chuàng)新發(fā)展藍(lán)圖，“本地+飛地+離岸”創(chuàng)新孵化體系不斷完善，深入實(shí)施“大院大所”戰(zhàn)略，形成了“研發(fā)—試驗(yàn)—產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)”一體化的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，設(shè)立了高效協(xié)同的人才引入機(jī)制。擁有16個(gè)省級(jí)以上科創(chuàng)載體，3個(gè)國家級(jí)孵化器，6家科研院所，5個(gè)國家級(jí)人才項(xiàng)目。
目前，太倉已獲評(píng)國家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家汽車核心零部件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國家火炬蘇州太倉高新區(qū)汽車關(guān)鍵零部件特色產(chǎn)業(yè)基地等多項(xiàng)榮譽(yù)。
“新”賽道上，太倉還在繼續(xù)加速。今年以來，太倉以德企重新布局產(chǎn)業(yè)鏈為契機(jī)，瞄準(zhǔn)“隱形冠軍”、龍頭型、鏈主型、生態(tài)型德企進(jìn)行招引，德企數(shù)量進(jìn)一步攀升。今年1至7月，德資實(shí)際使用外資1.78億美元，同比增長38%，占太倉實(shí)際使用外資的49.5%。同時(shí)，萊克新能源汽車零部件項(xiàng)目落戶、舍弗勒太倉制造基地新能源二期工廠啟用、聯(lián)電新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目暨三期工廠落成……越來越多的德企加入太倉的“新能源汽車方陣”。太倉市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將致力營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，精心為企業(yè)提供全要素支持、全周期服務(wù)，深度融入長三角以及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。（記者周哲劉爭）
