記者近日從張家港海事局獲悉，前三季度，張家港口岸貨物吞吐量達1.84億噸。其中，外貿出口吞吐量1230萬噸，同比增長20.91%；集裝箱吞吐量82.2萬標箱，同比增長12.98%。二者呈現同步增長態勢。

張家港港新重裝碼頭擁有一個3萬噸級重件吊裝泊位、兩個3萬噸級重件滾裝泊位、兩個2萬噸級件雜泊位、五個3000噸級深水泊位。依托重大件產業區，港新重裝與江蘇利柏特股份有限公司、蘇州海陸重工股份有限公司、張家港富瑞重型裝備有限公司等企業深度合作，不斷提升碼頭競爭力。“今年前三季度，整個長江張家港段出口重大件貨物船舶552艘次，貨值390億元。從我們碼頭出口的有222艘次，貨值占全市56%，達219.35億元。”張家港港新重裝碼頭港務有限公司有關負責人介紹。

永嘉集裝箱碼頭運行態勢也良好。今年前三季度，碼頭完成港口貨物吞吐量712.55萬噸，同比增長11.44%。“1月至9月完成集裝箱吞吐量62.06萬標箱，同比增長13.51%。其中，外貿箱吞吐量完成34.34萬標箱，同比增長5.1%；內貿箱吞吐量完成27.71萬標箱，同比增長26.02%。”張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司生產運營部有關負責人介紹。

目前，港務集團、保稅港務、港新重裝碼頭、永嘉碼頭四家單位已獲新能源貨物出口資質，集聚常規鋰離子電池、新能源車輛、鋰電池儲能系統等全品類新能源貨物出運功能。張家港海事局船舶監督處負責人介紹：“前三季度，張家港港累計出口電動重卡、裝載機、乘用車等新能源汽車746輛、鋰離子電池1.62萬噸、儲能系統68套，總貨值超37億元。‘新三樣’貨物出口逐漸放量起勢。”

當前，張家港海事局積極推進件雜貨“一港裝”的“張家港模式”，打造件雜貨“樞紐港”，加快船舶周轉，進一步提升船期可靠性。同時，不斷深化重點船舶“直進直靠、直離直出”便利措施，服務重點企業大型船舶“一程進江、快進快出”，實現一次性船位報告、一體化錨泊預約和一程式交通組織，有效減少船舶待港時間，提升港口周轉效率。（駐張家港記者 楊溢 見習記者 張東慧）