平海路公園底下新建成了兩層停車場，石路東北角騰出空地劃了不少停車位，市六中接孩子放學可以安心把車停在不遠處的城東停車場……在姑蘇區停車越來越方便，成了不少市民游客共同的心聲。

今年以來，姑蘇區加快推進停車設施補短板、加強停車信息化應用、深化停車資源共享共用，做好停車管理“提質、增效、創優”三篇文章，截至目前，累計新增、優化停車泊位11244個，擦亮古城宜居宜業宜游幸福底色。

新增11244個停車位

今年以來，姑蘇區聚焦景區、學校、老舊小區、商圈、醫院等停車資源緊張的重點區域，大力推進外部新建、內部挖潛工作，通過在軌交外圍站點建設換乘停車設施，梳理盤活邊角閑置空地改造為停車場，優化調整道路臨時、短時停車泊位等，多措并舉增加停車設施有效供給。截至目前，區域內累計新增、優化停車泊位11244個。其中，占比重最大的是配建停車泊位，主要包括金地廣場、金彩坊等新開業商場在內的配建車位7985個；通過項目帶動、改造空置地塊等方式，新增平海路公園、西園寺北等13處停車場、2942個公共停車泊位；在宴宮路、壽寧弄等符合條件的主次干道、背街小巷增劃317個路內停車泊位，基本形成以“以配建車位為主、路外公共停車為輔、路內停車為補充”的城市停車供給體系。

為進一步破解城市暢停暢行密碼，姑蘇區還充分挖掘景區、商圈等周邊道路臨時停車潛力，批量增設“即停即走” 臨時停靠泊位。今年先后以專用式、港灣式、路側式三種形式，因地制宜在婁齊路、北園路、廣濟路等道路施劃近300個“藍框”車位，引導車輛短停快走，不僅方便了網約車、出租車等車輛在重點路段、重要建筑附近臨時上下客，還滿足了城市配送車輛的作業需求，拙政園、寒山寺等區域周邊道路擁堵情況明顯改善。

36條道路完成智能化改造

在加快補齊重點區域停車設施短板、挖掘稀缺資源開發增設泊位的同時，姑蘇區還加強信息化技術應用，快速向實現停車智能化轉型。如：作為中心城區一條重要主干道，司前街沿線集聚了商貿、住宅、學校等，每到高峰期，就有不少車輛進出路邊泊位。為提升道路泊位周轉率和利用率，姑蘇區在司前街采用智能翻板設備對路內泊位進行智能化改造。運行以來，泊位平均泊位周轉率由原來的2.93車次提升至7.81車次。

除了司前街、勞動路等相關主次干道，姑蘇區對憶橋弄、電廠路等街巷道路，也因地制宜采用了智能巡檢車、地磁、路牙機等設備，分批分期實施了智能化改造，并已陸續投用。目前，郭運路、太宴街等36條道路、1562個泊位也已完成了智能化改造，實現了主次干道機動車停車泊位智能化管理全覆蓋。此外，姑蘇區分兩批次重點協調推動文體設施、交通樞紐、醫療設施、公園景區、標志性商業體等周邊425處停車場，開發應用停車無感支付功能，統一對接至停車平臺并上線至“蘇周到”App，全面激活區域靜態交通體系。

停車資源“活”起來

“非常感謝光華中學能為我們提供環境這么好的停車場。”這是今年“五一”假期，從遼寧自駕來姑蘇游玩的孫先生在光華中學停車提示卡片上寫的一句話。看似普通且日常的一次停車，卻讓外地游客特地留言對學校表達真摯地感謝，背后是群眾獲得感、幸福感最直觀的體現，也是古城停車精細化管理的一個縮影。這一切，源于今年姑蘇區停車管理工作的一項創新舉措——黨政機關及事業單位在法定節日期間向游客免費開放內部停車資源。

自“五一”假期起，姑蘇區市民文化活動中心等10處機關事業單位停車場、786個車位，累計免費服務了16139車次。免費錯時共享停車模式的實施，讓機關事業單位內部車位“活”了起來，科學促進了停車資源良性“互動”。同時，姑蘇區還鼓勵社會商業區、辦公樓停車場夜間向社會開放，協調了大唐家巷等20個停車場、1514個停車泊位實行錯時共享以及停車收費優惠政策，緩解古城居民下班回家停車難痛點。（蘇報融媒記者 管有明 通訊員 陳天明 文）