蘇南運河“三改二”蘇州段工程啟動 何山橋長橋將改建
2000噸級船舶有望暢行運河
昨日(12月26日)上午,蘇南運河“三改二”蘇州段工程正式啟動,圍繞“到2025年,蘇南運河實現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行”的目標,蘇州將實施何山橋段航道整治、何山橋改建、長橋改建和蘇州段航道疏浚等4項工程。
從1000噸級升至2000噸級
2023年3月20日,省政府印發(fā)《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》,統(tǒng)籌推進二級航道網(wǎng)規(guī)劃建設,明確“到2025年,蘇南運河實現(xiàn)2000噸級船舶全天候暢行”目標。2023年12月27日,蘇州市政府印發(fā)《蘇州市關于貫徹落實加快打造更具特色的 “水運江蘇”的實施方案》,進一步加強水運發(fā)展的組織領導、要素保障和推進力度,將蘇南運河二級航道整治工程列為首要任務。2024年省政府工作報告提出:全面開工京杭運河蘇南段“三改二”工程,打造匯通江淮、暢達黃海的現(xiàn)代化水運體系。
蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任蔣玉軍介紹,蘇南運河現(xiàn)狀為三級航道,可通行1000噸級船舶,航道底寬45米、最小水深3.2米。依據(jù)內(nèi)河航道通航標準,二級航道通行2000噸級船舶,航道底寬不小于60米,水深不小于4米;跨河橋梁通航凈空不小于7米×70米(凈高×凈寬)。
蘇南運河“三改二”蘇州段工程項目概算總投資21.6億元,建成后,蘇南運河蘇州段航道底寬將由45米擴大至60米,航道水深將由3.2米加深至4米,同步改建關鍵礙航橋梁,消除橋梁受船舶碰撞的隱患,并提高過河交通保障能力。屆時,航道可通行船舶噸位由1000噸級提升至2000噸級。
蔣玉軍表示,水路運輸具有“運量大、成本低、能耗省、污染小”的獨特優(yōu)勢,目前礦石、建材、煤炭、糧食等大宗貨物絕大部分都通過水路運輸。水運發(fā)展必然會帶動形成高效、經(jīng)濟、安全、綠色的交通運輸體系。蘇南運河由三級航道提升為二級航道,將更好地適應船舶大型化發(fā)展趨勢,提升內(nèi)河航運整體效能,服務實體企業(yè)降本增效,有力支撐長江經(jīng)濟帶建設、“一帶一路”、長三角一體化發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略深入實施。
何山橋段航道整治雙管齊下
何山橋以北1公里航道底寬、水深不滿足二級航道標準,且呈“S”形連續(xù)彎道,船舶連續(xù)轉彎操控難度大,大型船舶在該段通航安全風險高,需提升通航能力和安全保障水平。
因該航段涉及重要歷史人文景觀,考慮文化保護傳承利用要求,該段工程以維持現(xiàn)狀航道彎曲半徑和兩側岸線線形為原則,充分發(fā)掘通航潛力,兼顧通航安全和通航效率。
蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任嚴鍇介紹,工程實施期間,圍繞保障何山橋段通航安全,將進行智慧化、數(shù)字化管控方案研究,對途經(jīng)該航段的大型船舶進行精準護航。
何山橋、長橋重建拓寬
“何山橋和長橋礙航因素最為突出,是整治提升的重要節(jié)點。改造后,將有效降低船舶碰撞橋梁風險、保障通航安全。” 嚴鍇說。
其中,何山橋雖一跨過河,但橋梁與航道斜交角度大,且通航孔邊部較低,受大型船舶碰撞的風險較高,須實施改建。同時,何山橋僅為雙向4車道,交通量長期處于過飽和狀態(tài)。長橋同樣不能滿足二級航道通航尺度要求,且有兩排水中墩柱位于通航范圍內(nèi),受大型船舶碰撞的風險極高,而且該橋現(xiàn)狀交通高峰期已較擁堵。在拆除重建方案中,兩座橋均將拓寬為雙向6車道,不僅能消除安全隱患,而且將提升通行能力。
嚴鍇表示,為減少橋梁改建施工對區(qū)域交通造成的影響,何山橋及長橋都將以“半幅施工、半幅保通”方式進行改建。同時,施工期間將加強施工組織管理,做好施工區(qū)域圍擋隔離,采取措施降低噪音,抑制揚塵和異味等,盡量減少工程建設對市民日常生活的影響。
同時,蘇州段航道疏浚工程將開挖增大航道底寬和水深,配套實施護岸加固和過河管線遷改工程,提升停泊錨地靠泊能力。(記者 徐蘊海)
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蘇南運河蘇州段的三次整治
自改革開放以來,蘇南運河蘇州段共進行了三次大規(guī)模整治,為古老的運河帶來新的生機,為蘇州經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。
1、第一次整治:京杭運河蘇州市河段改建工程
1987年4月至1992年6月,工程歷時5年,共開挖土方248.95萬立方米,新建護岸14.53公里,按四級航道標準實施改道工程,新辟橫塘至寶帶橋9.3公里新運河,總投資7675.1萬元。該工程把吳門橋、覓渡橋、寶帶橋和寒山寺、楓橋、石湖等人文景觀串聯(lián)成水上游覽線,實現(xiàn)了航道建設和旅游建設的雙贏。
2、第二次整治:蘇南運河蘇州段整治工程
1993年3月至1997年8月,工程歷時5年,完成航道疏浚土方928.43萬立方米,新建漿砌塊石駁岸68.48公里,改建跨運河大橋12座,新建停泊錨地6處,計87000平方米,工程總投資4.8億元。
3、第三次整治:蘇南運河三級航道整治工程
蘇南運河“四改三”于2007年開工 ,2018年交工驗收,整治航道里程共81.5公里,橋梁新建改建17座,建成吳中水上服務區(qū),總投資約25.8億元。