近日，連接示范區(qū)兩區(qū)一縣的滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目有新進(jìn)展。作為該項(xiàng)目的組成部分，水鄉(xiāng)旅游線水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）及銜接工程可行性研究報(bào)告獲滬蘇浙兩省一市發(fā)展改革委聯(lián)合批復(fù)。

本次批復(fù)涉及滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目中的水鄉(xiāng)旅游線江蘇段、上海示范區(qū)線（省界段）、嘉善至西塘市域線（省界段），對(duì)建設(shè)“軌道上的示范區(qū)”、推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通一體化發(fā)展具有重要意義。

資料圖

滬蘇嘉城際鐵路是推進(jìn)滬蘇浙兩省一市基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程，連接示范區(qū)兩區(qū)一縣，東起虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)，南至浙江嘉興市區(qū)，西至江蘇吳江區(qū)，包括上海市境內(nèi)的上海示范區(qū)線，江蘇省境內(nèi)的水鄉(xiāng)旅游線，浙江省境內(nèi)的嘉善至西塘線和嘉興至楓南線，全長(zhǎng)170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里/小時(shí)。項(xiàng)目采取兩省一市聯(lián)合審查、審批方式，保證規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一、建設(shè)有序協(xié)調(diào)、運(yùn)營(yíng)管理一體、全面深度融合。