今年以來，太倉充分利用產業鏈和人才密度優勢，以精準服務不斷優化營商環境，外企投資信心持續增強。
在位于太倉的一處工程施工現場，廠房內部建設工作正如火如荼地開展。這里是德國伯曼集團新建輸送分揀設備及輸送帶項目，主要生產高端智能物流傳送設備。項目計劃總投資1億歐元，預計年產值超14億元人民幣。
伯曼亞洲和中國首席財務官、太倉項目負責人黃曉樺介紹，項目目前正處于全面開工建設階段，預計4月完成機電系統調試，6月項目竣工驗收，建成后將成為伯曼集團在中國唯一的全產品線、全工藝流程的先進制造基地。
去年1月初，伯曼公司注冊成立，成為在太倉落戶的第500家德國企業。僅一年多的時間，效果圖就變成了實打實的工廠建筑，整個項目也已基本成型，用負責人黃曉樺的話來說，這是蘇州誠意的真實體現。
黃曉樺說，拿地到開工通常情況需耗時半年，伯曼集團只用了3個月時間，因為太倉高新區管委會在用地規劃、工程規劃、施工許可證等審批環節，從“串聯”改為“并聯”，政府指定專人對接企業，第一時間協調解決企業提出的問題。
在太倉高新區經發局項目投資科辦公室，記者見到了對接這家企業的“專人”程新亞。在她的電腦桌面上，保留著此前他們科室為企業制定的時間表。如何做到從“串聯”到“并聯”，表上一目了然。
太倉高新區經發局項目投資科科長程新亞介紹，初次接觸以后有一個大家都認定的一個時間點就是3月31號，根據這個點去倒排了這個計劃表，政府方去壓縮辦理的時間，有的時間是同步進行的，這些就能夠保證3月31號能夠開工。
隨著項目投產的日益臨近，太倉不僅成為企業在中國研發和生產的重要基地，還為上下游的協同創新提供了更多可能性。
中德（太倉）中小企業合作示范區管理辦公室主任段月強表示，投資太倉可以更方便貼近它的客戶，另一方面也需要像伯曼類似的這種物流行業的供應商，產業鏈每個環節之間還是有一些小的缺口，盡力把這個缺口彌補上，把德企的技術和它擅長的東西融入整個中國的制造業體系。
