記者昨天（3月13日）從國網蘇州供電公司獲悉，蘇州已建成投運調節能力達2萬千瓦的充換電虛擬電廠。電網工作人員只要在線發出指令，新能源汽車充換電站就可以在十幾秒內響應，通過能源平臺控制充換電站參與電網互動。據悉，這是目前國內地級市接入換電規模最大的換電虛擬電廠。

3月11日15時許，國網蘇州供電公司開展聯調測試，工作人員在新型電力負荷管理系統中下發負荷調降指令，隨后蔚來汽車“能源云”平臺在十幾秒內作出響應，自動控制其在蘇州的68座換電站降低充電負荷，并通過昆山南星瀆換電站反向放電，持續時間達30多分鐘，整體負荷壓降2500千瓦，這些電力相當于約300戶普通家庭的用電，在不增加供電的情況下，實現電網供需平衡，緩解用電壓力。

2024年8月，《國家發展改革委辦公廳等關于推動車網互動規?；瘧迷圏c工作的通知》提出，推動充電負荷規?；?、常態化參與電力市場交易，支持探索負荷聚合商參與電力市場的商業模式。當前，新能源汽車產業正在與電力系統深度耦合，充換電虛擬電廠成為參與電網調節的新業態。

“充換電虛擬電廠是電網企業與新能源汽車充換電企業聯動形成的電力負荷共濟系統。在這種新型電網系統里，充換電企業既是用電戶也是移動儲能端，猶如城市的‘充電寶’。電網需要時，充換電站可以靈活調控負荷，甚至反向放電?！眹W蘇州供電公司市場營銷部主任熊斌介紹。蔚來汽車是全國范圍內專注于換電模式的新能源汽車制造商。目前，蔚來汽車在蘇州地區已建成換電站100余座。去年4月，國網蘇州供電公司與蔚來汽車簽訂戰略合作協議，圍繞虛擬電廠建設運營、車網互動型智能微電網、“光儲充換-零碳”示范站等方面開展深入合作。

雙方成立項目團隊共同研究，通過技術創新，68座換電站接入新型電力負荷管理系統，形成可調能力不少于2萬千瓦的換電虛擬電廠。據國網蘇州供電公司市場營銷部技術人員趙猛介紹，單座換電站充電功率調節速度在1分鐘以內，調節精度超過90%。同時，依托電池管理系統，換電站可根據負荷調節需求，靈活增減電池數量，或通過引導用戶調整換電需求。調節過程高度可控，在保障用戶正常換電體驗的同時，實現電力資源的高效調配。

“通過合作，我們不僅驗證了換電站作為分布式單元的可調能力，還探索了用戶無感參與電網互動的可行路徑。”蘇州蔚來能源有限公司運營團隊負責人孟凡晨說，蔚來在全省已建成400余座換電站，全國換電站數量超過3000座，通過虛擬電廠聚合參與車網互動的潛力巨大。

值得一提的是，項目團隊在江蘇省內率先完成換電裝置“反向放電”技術突破。位于昆山高新區的南星瀆蔚來換電站是第三代換電站，經過放電功能改造后，除具備常規充電功能之外，還能在用電高峰時段反向放電，使新能源汽車換電站升級成為電網的智能“充電寶”，電池使用效率可提高50%，成為業內領先的“全要素雙向互動”型智慧充換電站。

熊斌表示，通過虛擬電廠技術實現分散的充換電資源的高效聚合，可有效發揮動力電池作為移動儲能的靈活調節能力，為車網互動發展和新型電力系統建設提供了可行樣本。

據統計，當前蘇州地區新能源汽車保有量已突破60萬輛，換電站百余座、充電樁超30萬根。后續，國網蘇州供電公司將推動更多充換電運營商資源接入新型電力負荷管理系統，通過參與需求響應或電力市場交易，探索新能源汽車儲能潛力商業化應用路徑。