隨著汽車不斷走進(jìn)千家萬戶，什么車好不好，開著什么特點(diǎn)。絕大多數(shù)人心里都想有一塊鋼秤。市面上有幾千萬輛汽車，不能一一試駕，就出來幫忙了。他們是專業(yè)的汽車評論家。
讓我們介紹一些受歡迎的汽車評論家，看看你是否喜歡他們。
1.這里陳真得先介紹一下陳真。在微博上關(guān)注他的網(wǎng)友都知道，陳真在汽車微博上的排名基本是第一和第二。的位置。陳真說，很勵(lì)志。早年，他開了一家維修店，賣二手車。
其實(shí)，陳真自己也從來沒有想過要成為一名車評人。一次偶然的機(jī)會，他加入了汽車之家，擔(dān)任試駕專欄的主持人。他對汽車非常熟悉，很快就做好了。因?yàn)樗傻恼Z言和豐富的汽車知識，觀眾很快就愛上了他。
他的微博，陳真同學(xué)，也有很多粉絲。后來因?yàn)橐恍┳兓x開了汽車之家，趕上了自媒體的熱潮，創(chuàng)辦了自己的汽車節(jié)目工作室——蘿卜報(bào)告。
過往積累的眾多粉絲讓《蘿卜報(bào)告》迅速提升，更令人贊嘆的節(jié)目《越野書》為《蘿卜報(bào)告》增添了更多光彩。
2.韓鹿韓鹿，韓先生，綽號“大劍”。
此前，他是汽車之家的高管。后來，汽車之家上市后，他離開創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了汽車網(wǎng)站“老司機(jī)”。
先生。韓是汽車旅游雜志的鼻祖。正是因?yàn)樗挠斡洠怕e累了自己的粉絲。多年的汽車編輯工作讓他積累了豐富的汽車知識。
我也了解觀眾的喜好，能給大家?guī)砗每础⒑猛妗⒑糜玫摹Ｋ纤緳C(jī)的視頻節(jié)目解釋得很好。短視頻介紹了車輛的特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)，以及購買建議，一目了然，一點(diǎn)馬虎不得。
現(xiàn)在老司機(jī)還收藏了胡正陽、張小賢等其他幾位優(yōu)秀的車評人，讓老司機(jī)更加優(yōu)秀，越來越強(qiáng)大。
3.閆宇鵬曾在新車評測網(wǎng)工作，現(xiàn)為《大家車評》掌舵人。
被大家親切地稱為YYP，可以說是廣東車評人的代表了。
輕松的語氣，帶有一些港臺口音的語氣。它已經(jīng)成為這個(gè)小而有能力的YYP的標(biāo)志。他的每一篇車評都有他最真實(shí)的特點(diǎn)，敢于揭露行業(yè)的陰暗面國內(nèi)汽車評測人，坦誠講述自己的經(jīng)歷。
作為雜志的YYP，語言的規(guī)律性和邏輯性一直是最好的。
目前，他旗下也有不少專欄。近日上線的《大瘋狂車》受到了觀眾的歡迎。讓人在得到汽車知識的同時(shí)不禁發(fā)笑。
4.李天陽對于李天陽這個(gè)名字肯定不會陌生，但一提到“38號”，你的腦海里肯定有答案。
他是“38號車評中心”的棟梁，客觀評車，講真話。第 38 號的這一欄與其他欄有些不同。他除了買車或者租車試車，或者講解技術(shù)，基本沒有其他娛樂節(jié)目。
觀看38號節(jié)目更像是一部汽車百科全書，深入講解駕駛和車輛知識，以及對每款測試車型的詳細(xì)評測。
細(xì)致的測試和細(xì)心的分析，讓他的節(jié)目內(nèi)容更加全面，對于想要購買這款車的觀眾來說意義非凡。這應(yīng)該也和他在美國學(xué)到的汽車技術(shù)知識有關(guān)。過往的經(jīng)歷和自己的個(gè)性，讓他的節(jié)目個(gè)性十足。
5.顏窗
聽到這個(gè)名字你并不陌生。他就是在汽車之家與陳真并肩作戰(zhàn)的好兄弟嚴(yán)闖。
只是陳真離開汽車之家后不久，顏創(chuàng)就離開了，直接創(chuàng)辦了“顏創(chuàng)談車”。顏闖家境優(yōu)良，是清華大學(xué)的尖子生。他有在英國劍橋大學(xué)學(xué)習(xí)的背景。顏創(chuàng)在汽車之家也積累了不少粉絲。只是他之后的創(chuàng)業(yè)之路并不是那么一帆風(fēng)順。拍攝瑪莎拉蒂賽道時(shí)發(fā)生事故。
這讓燕創(chuàng)停業(yè)了一段時(shí)間，而燕創(chuàng)幾個(gè)月后的重新配音顯然是一個(gè)不小的打擊。目前國內(nèi)汽車評測人，顏創(chuàng)的微博和他的專欄也在正常運(yùn)行。幾個(gè)月后顏創(chuàng)回來了，變得比以前平靜了，也不太愛笑了，但還是給大家?guī)砹藢I(yè)的車觀。和信息。我相信活潑的他會一天天好起來的。
介紹目前最有名的5位汽車評論家。哪一個(gè)是你的最愛？如果你要我說，我其實(shí)都喜歡他們。畢竟他們各有各的風(fēng)格和特點(diǎn)，能給觀眾和朋友帶來不一樣的體驗(yàn)。在這種環(huán)境下，敢說真話、做實(shí)事的車評人，才是真正的好車評人。
文/楊一寧
